L’indice d’usure de la bande de roulement est une mesure comparative basée sur l’usure d’un pneu en environnement contrôlé, sur une piste d’essai gouvernementale. Par exemple, un pneu ayant un indice d’usure de 150 s’userait une fois et demie moins vite qu’un pneu ayant un indice d’usure de 100. Cependant, la durabilité des pneus dépend des conditions dans lesquelles ils sont utilisés; il peut donc y avoir un écart significatif entre l’usure réelle du pneu et l’indice UQTG. Le tout peut varier en fonction des habitudes de conduite, de l’entretien accordé aux pneus et du type de chaussée sur lequel on circule.
